Prvé električky začali po Obchodnej ulici jazdiť v roku 1899 a neskôr po nej jazdili aj trolejbusy či autobusy. Dnes je Obchodná opäť revírom električiek. Ako by to však v centre mesta vyzeralo, ak by po Obchodnej jazdil rýchlovlak? Video o tom, aké by to mohlo byť, vzniklo niekoľko dňovou prácou s použitím VFX.
Prvá trať električky bola síce krátka, ale na vtedajšie pomery to stačilo. Prvé električky boli drevené a oveľa pohodlnejšie než konský voz. „Električka začínala na Račianskom mýte a cez Blumentál a Obchodnú sa dostala až na Hurbanovo námestie, kde sa dalo prestúpiť na už existujúce električky ďalej do centra mesta či na hlavnú stanicu. Intervaly neboli tak časté, ako dnes. Nová trať bola iba jednokoľajná a premávali na nej iba dve električky vždy oproti sebe a navzájom sa obiehali na výhybni, ktorá stála pri dnešnej zastávke STU,“ uvádza Dopravný podnik Bratislava.
Pre zlý technický stav trate sa však v roku 1926 presunuli všetky električky z Račianskej ulice cez Americké námestie na Špitálsku a Obchodná sa stala neskôr revírom iba pre autobusy a trolejbusy. K súčasnej podobe Obchodnej sa vrátilo po 50 rokoch, kedy cez ňu opäť premávali len električky.
Niektorí obyvatelia mesta si však začali klásť otázku, aké by to bolo, ak by cez známu bratislavskú ulicu jazdil rýchlovlak ako v Japonsku. Odpoveď poskytlo video, ktoré koluje po sociálnom médiu TikTok. Je na ňom vidieť príjazd rýchlovlaku a následný nástup ľudí zo zastávky.
S rýchlovlakom to však Bratislavčania tak ružovo nevidia. Naša redakcia video zverejnila na Facebooku a reakcie miestnych na sebe nenechali dlho čakať. „Načo má chodiť cez Obchodnú rýchlovlak, keď tam ľudia prebehujú z jednej strany na druhu? Veď to je skôr viac pešia zóna ako cesta určená na rýchly presun,“ myslí si Magdaléna.
Stanislava zas žartuje, že skôr ako rýchlovlak sa na Obchodnú opäť dostanú koče s koňmi. „Nevedia tu spraviť ani metro a zrazu rýchlovlak dobrý vtip,“ uzatvára Petra.