Bratislavčanov zaujal plat revízorov. Ten plat 1900 eur je pravda?, pýtajú sa. Ako to teda naozaj je?

Chcete zarábať 2000 tisíc eur mesačne? Možno začnite uvažovať nad kariérou revízora v bratislavskej MHD. Plat týchto pracovníkov, ktorých neobľubujú hlavne čierni pasažieri, sa totiž môže vyšplhať až do takejto výšky. Nič však nie je garantované a platí to aj o mzde revízorov v autobusoch, električkách a trolejbusoch v hlavnom meste. Na to, aby strážcovi nepoctivých cestujúcich prišli na účet dve tisícky za mesiac, však musí splniť niekoľko podmienok. Jednou z nich je provízia z uhradených pokút.

Veľká debata o peniazoch, ktoré si revízori môžu zarobiť sa strhla na populárnej stránke venujúcej sa MHD v Bratislave. „Je tu nejaký revízor?“ - opýtal sa jeden z čitateľov. Otázku následne konkretizoval o presnú sumu, ktorá by vraj mala tvoriť ich mzdu: „Ten plat 1900 eur je pravda?“

Množstvo komentujúcich v diskusii nechcelo veriť, že si revízor môže naozaj zarobiť až toľko. „Tak to si nemyslím. To je moc. Kde ste došli na také číslo?“ - prekvapene zareagoval Patrik. „Plat sa uvádza v hrubom,“ domnieva sa Maroš. „Uvádzaná hrubá mzda 1900 eur je uvádzaná ako maximálna možná mzda, ale sú v nej príplatky za nočné, sviatok, víkend. Určite to nieje len základná mzda a k nej odmeny. Revízor má určite aj pohyblivu zložku odmien za splnenú kvótu pokút,“ vysvetľovala Monika.

2000 eur v hrubom, sľubuje DPB na Profesii

V skutočnosti si revízor v bratislavskej MHD môže zarobiť ešte o 100 eur viac, ako sumu o ktorej diskutujú čitatelia. V náborovom inzeráte zverejnenom na portáli Profesia Dopravný podnik Bratislava uvádza plat až 2000 eur. Má to však háčik - garantovaná zložka mzdy nedosahuje ani 900 eur.

„Garantovaná zložka mzdy je 884 €, avšak už počas doby zaškoľovania môžete získať  variabilnú odmenu až do výšky 500 €. Následne po zaškolení sa variabilná zložka mzdy vypočítava ako provízia z uhradených pokút a zakúpených električeniek = t.j. finálna mzda závisí od vašej šikovnosti = v priemere sa pohybuje okolo 2 000€. (brutto),“ uvádza DPB.

Dôležitá je teda predovšetkým šikovnosť s akou sa so svojimi pracovnými povinnosťami revízor vysporiada. Či presnejšie, ako úspešný bude v chytaní čiernych pasažeriov. Dôležité sú nielen uhradené pokuty, ale aj zakúpené električenky.

Okrem samotnej kontroly cestovných lístkov je povinnosťou revízora aj funkčnosť označovačov lístkov vo vozidlách. Pracuje sa na rannú a popoludňajšiu zmenu a jednou z podmienok, ktoré si DPB na uchádzačov o túto pozíciu uplatňuje, je príjemné vystupovanie spojené s „primerane asertívnou komunikáciou a odolnosť i rozvaha pri náročnejších až konfliktných situáciách, ktoré v niektorých prípadoch komunikácia s cestujúcimi prináša.“

VIDEO: Proti čiernym pasažierom bojuje aj Fero Joke. Bratislavský dopravný podnik takto láka revízorov

Na to, či aktuálne evidujú dostatok revízorov a na podmienky ich práce a ohodnotenia sme sa opýtali aj priamo DPB. Po odpovedi budeme článok aktualizovať. Prednedávnom dopravný podnik nových revízorov hľadal aj cez náborové video s komikom Ferom Jokeom.